岛之国 海之民-----戴宝村

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标  题: 岛之国 海之民-----戴宝村
发信站: Ocean Taiwan (Sat Jun  7 17:02:41 1997)
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岛之国 海之民-----戴宝村（中央大学历史研究所副教授）
　　台湾的海洋历史图像

海洋岛国的地理环境

　　台湾是东亚的的海岛国家，面积不算大，但在世界193国当中可
排名第80，人口则排第40名，MIT的产品流通於国际市场，台湾人游
历於全球海角天涯，可是台湾人却是自我认同与国家定位最迷乱的国
家。台湾历史经历过大航海时代，以FORMOSA之名「被发现、被殖民
」，继而成为郑家海上王国，清帝国长期的边陲之地，1895年被日本
领有殖民，二次战後由〔中华民国政府〕接收统治，这百年来是国家
机制力量最强的时代，台湾岛民的历史始终是被发现、被书写、被诠
释，由统治者之眼去认识台湾，进而认同统治者之国，台湾人至今尚
未真正的「自我发现」（Self Discovery），了解海洋岛国人民的历
史。

　　台湾岛的地缘、地形、气候、生态影响了岛民的生业、生活与集
体心态，台湾西隔台湾海峡180至220公里与中国福建相接，单此一海
峡之名称即已突显台湾的主体重要性，由於海峡的宽度尚在汉人敢於
横渡的距离，二三百年前闽粤移民能够大量渡海而来成为岛上主流社
群，今日也由於此一近邻因素，使台湾饱受霸权中国的威胁。北边的
日本早在十六世纪末年就已注意到台湾——「高砂国」，1874年出兵
南台湾（牡丹社事件），初试南进之图未成，21年後则藉马关条约领
有台湾，殖民统治达50年之久，「日本时代」成为众多台湾人共同历
史记忆的代名词，对台湾历史发展影响至钜。战後日台非殖民地关系
也久无正式外交；但台湾对日经贸依赖之深人人皆知，政治战略地缘
关系密切，文教往来频繁，不须赘言多论。南方的菲律宾旧名「吕宋
」，早年西班牙占领吕宋後也曾占领北台湾的基隆、淡水等地（1626
至1642年），福建、台湾都与菲律宾有所往来，见菲人穿著言行举止
与汉人有异，遂以「宋宋」（song）形容之，这个「宋」的用语成为
台语的词汇，见证了历史关系，现今〔政府〕要推动南向经贸投资，
亦有地缘历史脉络可寻。遥远东方的美国在19世纪後期就已注意到台
湾的航线经贸地位重要，1854年甚至有购买台湾之议，因国内内政问
题严重无暇外事而作罢，至於近半世纪来台美间的政治、外交、军事
、经贸、文教关系，可说是台湾对外关系中最重要的部门。就此地缘
空间地位的再认识，吾人应重新再为台湾定位，台湾不是中国大陆东
南边陲的小蕃薯，而是遨游於东太平洋的巨鲸。

　　台湾岛屿地形南北狭长东西短窄，中央山脉绵亘分隔东西，西部
地区平原较多，清治初期即吸引闽粤汉人渡台拓垦，开发过程中人与
物的移动流通，促成港口的发展，「一府、二鹿、三艋□」反映台湾
历史的一种面向，台南、鹿港、八里（淡水）被指定为「正港」，作
为正式合法出入的港口，正港一词也成为表示非走私品、货真价实的
意思。早年台湾南北陆路交通不便，南来北往常沿海岸行船，因此「
下港」、「顶港」成为指称南北的通用语，沿海岸各地因渔业、商贸
而形成的「港」非常多。台湾的歌谣中有无数的《快乐的行船人》、
《快乐的出帆》、《惜别的海岸》、《港边惜别》、《港都夜雨》、
《雾夜的灯塔》、《红灯码头》、《锣声若响》等，无一不是海国岛
民的文化质素。

　　台湾东部有黑潮北上，台湾海峡有亲潮南下，这种海流与古代人
类的活动有密切关系，台湾原住民与所谓的「黑潮文化圈」即有密切
的关联性。随著亲潮南下的季节性回游鱼类——乌鱼，早在明代就已
是福建渔民重要的渔捞生业，至今每年冬天沿海渔民也是依鱼汛由北
到南捕捞「黑金」，一直到冬至为止，因冬至之後乌鱼都已产卵完毕
，所抓的乌鱼是「倒头乌」，经济价值较低，等於是「采乌鱼子」（
无采公即「无采工」徒劳无功之意），因此台湾乌鱼就像欧美国家的
□鱼一样，具有相同的海洋生业文化意义。

　　台湾位於副热带与热带的气候区，因此利於农作物的生长期长，
早年原住民为主的时代，地广人少遂有「台湾好赚食」、「作一冬吃
三冬」、「台湾钱淹脚目」的俗谚，吸引汉人移渡来台。台湾气候又
受太平洋气旋影响，每年夏季都会有台风来袭，台风带来丰沛的雨水
成为重要的水资源，但造成生命财物伤亡损害与生活不便，这种风灾
防灾救灾乃至「台风假」的经验也是台湾人的共同生活记忆。

多元族群的海洋子民

　　台湾岛上的人都有海洋活动的历史经验，早者如十三行文化遗址
发掘到的人骨，其肩胛骨特别发达，可能与长期操舟划桨有关，凯达
格兰平埔族的始祖传说有来自海上「Sannasai」的说法，他们乘坐「
艋□」舟沿河来往各地，依文献所载，平埔人另有一种附加侧翼板的
船，与大洋洲南岛民族的船只相似，他们的祭典也有「海祭」的遗绪
。目前十族的原住民当中，大多有与海洋相关的始祖传说，阿美族有
海祭，兰屿岛上的雅美族（道悟）更是典型的海洋民族，他们伐木造
拚板舟，举行盛大之「大船祭」的下水典礼，捕飞鱼季节更有「飞鱼
祭」。

　　清治初期在限制或禁止渡台的禁令下，福建广东人民在山多田少
生活不易的情况下，突破安土重迁的宿命性格，犯禁冒险渡海来台，
在渡黑水沟的过程中夹杂希望期待与惶恐危险，因此有「唐山过台湾
，心肝结归丸」的俗谚，成为海上冤魂者众，故有「灌水」（船进水
）、「饵鱼」（溺死）、「放生」（未到岸放下船）、「种芋」（陷
泥沙而亡）等惨事，以致有「过番（外国）剩一半，过台湾没得看」
、「六死三留一回头」的说法或「劝人莫过台」的歌谣，这些都是「
开台祖」或「开台妈」所必经的过程，也由於渡海危险，只能祈求神
□的保佑，航海者的守护神——妈祖遂成为台湾人最重要的信仰对象
。

　　1949年又有一百多万所谓的「外省人」（新台人）移民台湾，这
些人来自中国各省各地，对台湾人口量的遽增与社群结构改变冲击甚
大。这两波相距约两百年的移民，其移民时间有早晚、渐进急遽之别
，移出地分别是福建广东和大江南北，移民背景为经济性自发性与政
治性被动性，在台湾前者已遍布各地，後者集中都市或市郊，职业分
类、政治权利分配、政治态度也有所差别，前期移民早已落地生根，
因此「台湾不认唐山，金门不认同安」，後期移民虽然在此地生活数
十年，也大量与本地人通婚，并已有台生第一代第二代，但部分人仍
有落叶归根心态，未真正「在地化」。不过尽管有前述的若干差异，
却仍可找到共同的历史原点，那就是「过咸水」的经验，以及新故乡
比原乡发展得好的景况，这种原点正是营构台湾命运共同体的基础。

摆□陆海之间的台湾

　　台湾岛屿的地理环境与人文历史背景，在在与海洋有密不可分的
关系，数百年来的台湾历史可说是摆□於海陆之间，1544年葡萄牙人
经过台湾东海岸，以美丽之岛（Formosa）命名，将台湾带上世界史
的舞台。大航海与殖民时代，海权国家的西班牙与荷兰分别领据台湾
北部（1626至42年）和南部（1624至62年），继而郑成功、郑经、郑
克□三代（1661至83年）在台，兼具有海盗、海商、海上王国的特质
，在此海权竞逐的时代，台湾是荷兰东印度公司的商贸重地，也是郑
氏王国海上贸易和抗清根据地，其国际色彩极为浓厚。1683年清帝国
统治台湾，海洋国际关系退缩，转为集中於台湾海峡东西向的人与物
的移动流通，直到1860年代开港通商之後，才又进入世界经济市场。

　　1895年日本治台之後，由於日本本身是一列岛海洋国家，现今日
本的国家纪念日以7月20日做为「海洋日」，殖民地台湾又是其南进
基地，因此在港口建设、建立航线、发展水产渔业、海洋研究调查等
方面均投注极多的人员与物力。1931年成立「海务协会」，1942年还
举行第一回「海之纪念日」活动，固然其所作为是将台湾南进基地化
，但尚合乎台湾的实际地理人文情境。

　　1945年〔中华民国政府〕接收台湾，四年後此深具大陆性格的政
权移治台湾，以国防安全和治安需求，全面实施山禁海禁，人民不能
随意入山下海，现在仍可在很多地方看到「海岸重地，禁止摄影、测
绘、游泳」等尚未拆除的告示板，就是历史的见证，台湾人的行动和
心态从此被「陆封」，在国家政治体方面上将大陆中国的虚有版图置
於海洋之上，应以海空为主的海岛防御战略，却受黄埔系统的大陆军
主义指导，「中华民国」的外交孤立，自然无法订定妥适的海洋政策
，日本的中央行政部门有「农林水产厅」，我们则只设「农业委员会
」，就是明显的对比。海洋资源的取得有领海、经济海域、公海等区
别，国家主权外交扮演重要机能，台湾渔民遇到渔事纠纷或渔船被扣
，政府常无能为力，任由人民自力救济乃至自生自灭，形同海上孤雏
；至於将海洋做为航运通路则是各国互利较无障碍，因此长荣海运发
展为全球最大货柜船队的公司，进而开拓航空事业，使台湾之舶航行
海角，台湾之翼翱翔天涯，也可算是台湾突破陆封的象徵。

　　台湾人身心长期被禁锢封闭，原本开放、热情、冒险、奋斗、进
取的海洋性格，被扭曲为狭隘岛屿心态，以致自我边陲化，失去主体
性，现在应摆脱被发现、被役使的宿命，重新自我发现与自省，为岛
国风土海洋子民的历史文化再定位，脱陆出海，建构真正的海洋国家
。


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　我在胸前配上自制（黄丝带），直到【苏、刘、庄】归来。
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／／林文华／／
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