南湖记 (1999/10)

日期： 88.10.01-04  (人员计 forjjlu 与 phosphor 两头)

摘要： 10/01  台北 ==> 思源 --> 多加屯山屋 Ｃ1
       10/02  Ｃ1 --> 圈谷山屋 Ｃ2
       10/03  Ｃ2＝Ｃ3
       10/04  Ｃ3 --> 思源 ==> 台北.

虽然南湖去了不少趟也不缺记录, 不过还是留点东西下来吧. :)
来来去去这麽多次, 上山的算盘可说是越打越精,
像负重越轻越好, 可以只背 15kg 的绝不背 25kg  (本就衰弱何苦逞强) ,
而圈谷与登山口间的时间越少越好 (在山上的时间已不多, 何不在圈谷附近混久点) .

另, 九二一震灾对於南湖的路况几乎完全没有影响.

10/01 台北 ==> 思源 --> 多加屯山屋 Ｃ1  (天气: 雾, 林道上遇骤雨.)

 PM0245－0300 思源亚口下车. 跟司机讲一下车子就会准准地停在 710林道口.
   0435 5K苗圃. ( 710 林道自从两年多前被贺伯台风冲坏後便已完全无法开
        车进入, 但大轮机车仍可以通行.)
   0450 1st 坍方处 (机车可以骑到这边, 下山时还有看到新轮痕) .
   0500 2nd 坍方处.
   0505－0515 路左有溪沟水源, 取水.
   0520－0525 6.7K 登山口. 垃圾桶已移走, 环境比起两年前来时乾净非常多.
   0635 上抵□线.
   0655 多加屯山屋. 山屋完整舒适, 但以太阳能板为电源的电器无一可用.

  现在台汽从兰阳往梨山对开的一天四班公车已减班成为三班了, 原本中午从罗东
与宜兰各开一班往梨山的公车现已合并, 变成 AM1150 罗东开, 然後 PM1210 经宜
兰再往黎山, 害我们还特地坐火车到罗东搭台汽, 以为可以比从宜兰搭台汽的还早
20min 到达思源, 结果是白白多花了 宜兰－罗东 及 罗东－宜兰 的车费.......
而从思源约三点半下罗东的公车也被减掉了, 现在的末班车已是约两点半的那班.

10/02 多加屯山屋 --> 圈谷山屋 Ｃ2  (天气: 晴, 午後雾雨.)

 AM0540 山屋出发
   0710－0725 木杆鞍部
   0800 云□山庄叉路Ａ, 过而不入.
   0805－0815 云□山庄叉路Ｂ, 之後便是一路陡上.
   0920－0935 缓□营地, 松针铺地, 适合当在云□与审马阵草原间大休息的地方.
   1015－1025 瘦陡□上, 在今天这段路最优美的林子 (连浅箭竹都没有) 里小憩.
   1050－1100 往南山村 (路已废) 叉路口. 之後开始有越来越大片的草原地形.
   1125 审马阵山叉路口 (过而不登) .
   1145－1210 审马阵山屋叉路口, 过而不入, 在此午餐. 之後是绵绵草原上坡.
 PM0135－0140 南湖北山叉路口 (过而不登) .
   0215 五岩峰顶
   0300 南湖北峰
   0330 圈谷山屋

  终於弄清楚五岩峰不是五座岩峰, 北山叉路口後忽然拔起数十丈, 最後快到山顶
时还得抓著绳子才上得去的险峰就是所谓的五岩峰; 然後穿过一堆香青丛有颗较矮
的副峰也需拉著绳子登顶, 全程就这两段需要拉绳确保. 再来过一鞍部後是颗约与
五岩峰同高, 看来也更险峻的山头, 还好山路是从山头南侧绕过并未登顶; 接著再
爬两个假山头就是南湖北峰. 圈谷山屋同样完整舒适, 但以太阳能板为电源的电器
也同样无一可用.

10/03 圈谷山屋 --> 某谷 --> 某湖 --> 圈谷山屋 Ｃ3  (天气: 晴, 午後雾雨.)

 AM0430 顶著繁星, 踩著满地的月光出发.
   0520 主东鞍.
   0530 主峰南峰叉路口. 续往南湖大山山顶.
   0540 日出. 可见大浊水溪出口方向的太平洋漾著灿烂红光. 东北方向的云海铺
        往天际, 没看到龟山岛跟七星山觉得颇可惜 (据说此时东北部都在下雨) .
   0600 南湖大山山顶. 要展望圣□线, 玉山等群山当然也没问题.
        在山顶观察西南南方向的谷地, 一路草坡到底, 应该下得去.
   0630 离开主峰, 对著西南南谷地下行. 一开始是小规模的圈谷地形, 约下100m
        後便遇到有困难的落差, 右切岩沟绕下. 再来只要是觉得前面不太好下的
        就往右切, 到最後几乎都要切到南湖主峰的西南□上了, 那边是可以直下
　　　　谷底的, 不再有困难地形的箭竹坡.
   0750 主峰西南南山谷的谷底.

    清晨的阳光下, 如仙境般有小溪流著的山谷, 水边有栋不知可算是Ｎ级古迹的
    原木山屋, 大概因为不是在传统路线上, 且又在南湖大山西南南坡可避风雪的
    山谷里, 山屋很完整且很乾净地保持著, 里面所能观察到的最近人迹是民 78
    年留下的, 之後若有过客, 大概也是跟我们一样, 带著赞叹, 什麽也不留的来
    去吧. 走北一段在南峰附近若没起雾的话, 就会很惊□地看到此谷此屋, 是多
    年前不小心在偶然雾散时的惊鸿一瞥, 才有现在的机会在此玩水晒太阳. :)

   0920 依依不舍离开, 顺另条山沟东南向朝著南湖南峰直上.
   0945 绝壁, 右绕上碎石波. 接著大致沿著森林边缘而行, 先右上切再右横渡.
   0955 在南峰西□的草坡前接上北一段传统路线. 左上往南峰而行.
   1015 南峰叉路口.
   1025－1038 南湖南峰.

    来了那麽多次南峰, 头一次有展望. 首先是可以把南湖西南南山谷看个够,
    再用想像的把对面从主峰直下谷底山屋的路线在山坡上描出来, 嘿.....

   1045 回南峰叉路口
   1055 主峰南峰间最低鞍. 接著路右下. 过一段林子後再下一段颇常的巨石坡.
   1115－1120 过乾沟, 接著沿□往上, 回圈谷的路是很美的香青林....
 PM1220 南湖池山屋, 也几乎是这片香青林□线的终点. 开始飘雨起雾.
   1225 切下崩沟, 有人架伞带在此. 接著路沿崩沟而上.
   1255 主峰南峰叉路口
   0300 某湖
   0455 主东鞍
   0525 圈谷山屋

    执意去探某个小湖, 没有路, 一开始就困在雾中, 无法辨识地形跟林相, 也不
    知该再如何推进. 正踌躇著雾忽然就奇迹般地散开了一个多小时. 等到穿过难
    缠的灌木丛跟□线, 以及一些像好几把剑插在山顶很不好爬的岩峰, 到最後已
    能抓到方向准准地朝著湖盆而下时, 雾才又合拢. 很有著山神眷顾的感觉, 特
    地为著两个任性的人把雾拨开一下下, 虽然雾再合起来後便一直都是凄厉的狂
    风暴雨加浓雾, 但回程已不是问题. 一地芳草的湖盆, 中间是个约三十米长四
    五米宽的水洼, 水边满是蹄印, 很净土的地方.......

10/04 圈谷山屋 --> 思源 ==> 台北 (天气: 晴, 下到公路後是云海下的阴雨天. )

 AM0445 圈谷出发
   0535－0545 南湖北峰
   0635－0700 北山叉路口 (登南湖北山需 5min)
   0730 审马阵山屋叉路口
   0740－0750 审山叉路口 (登审马阵山需 2min)
   0915－0920 云□山庄叉路口Ｂ
   1005－1010 木杆鞍部
 PM1220－1230 多加屯山屋
   0105－0110 6.7K登山口
   0135 5K苗圃
   0235 710 林道口

    一早仍是顶著星空踩著月光的出发,
    过北峰後, 朝阳下应该是兰阳平原的地方铺满了直到天边的云海, 好美.
    下山的路上常会回头看看迷人的青山跟蓝天.
    来去南湖大山那麽多趟, 这是下山的天气跟风景最好的一次. 只是太匆匆.

    在大前天上山的公车上才从司机那边知道, 因为台汽减班,
    从思源亚口下山的末班公车从下午三点半变成两点半,
    所以今天赶路赶得要死, 一路上不断计较著喘息的时间与剩下的路程.
    最後的那段五公里林道, 眼见时间紧迫, 简直就是狂走,
    偶过满地红枫的地方, 连蹲下来挑的时间都没有, 只能随手捡了几片.
    飙到亚口时是下午两点三十五分, 会不会刚好没赶上公车呢?
    等了十分钟後仍没踪影, 正打算开始长期抗战拦便车时,
     (荒凉的公路, 两个背著大背包又臭烘烘的大男人, 难啊! )
    很幸运地看到误点了十多分钟的公车姗姗来迟.

    另, 因为昨天午後的狂雨,
    从木杆鞍部到多加屯山屋的那段箭竹林的 *洗礼* 特别令人难忘......

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爬崎ｅ山路 弯弯搁翘翘 盘伫山坡 盘伫咱ｅ心头                 《山路．路寒袖》
汝ｅ情牵著我ｅ爱 我ｅ爱牵著咱ｅ将来 咱匀匀啊行来山顶看大海
寂静ｅ山路 双边相思栽 栽伫心内 栽伫眼前世界
山顶生活无啥感慨 嘎呐听到咱喘气ｅ爱 咱匀匀啊行来山顶看大海
山路啊山路 越过来听到风 山路啊山路 越过去看到云
野草含著露水 像云遐呢厚 □入梦中 □入梦中 梦浮上山ｅ肩胛头 梦浮上山ｅ肩胛头