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标  题: Fw: [游记] 九州人气观光列车 SL人吉 (熊本-人吉)
发信站: 批踢踢实业 (2013/08/15 Thu 22:21:22)

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作者: robinlee528 (罗宾 Robin) 看板: Japan_Travel
标题: [游记] 九州人气观光列车 SL人吉 (熊本-人吉)
时间: Thu Aug 15 22:20:57 2013

九州人气观光列车[I] SL人吉 (熊本-人吉)

敬请移驾图文网志版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/50348922



以下为PTT文字版:

[2013夏 九州□旅]正式迈入第三天!
今天起的行程将回归原先预定计画，究竟後续旅程能否如预期顺利达成呢?

一早乘著熊本市电从饭店附近的辛岛町直达熊本扟，
搭电车对台湾人如我来说应是很新奇的体验。

首先到熊本扟的JR票务柜台兑换接下来几天要使用的JR铁路票券，
稍後马上就要搭乘的[熊本-人吉]列车是早早就在台湾上网预订的，
凭预订时的信用卡和九州铁路周游券(九州JR PASS)退费并领票。

离发车时间还早就到车站周边晃晃

熊本扟是单纯的车站建□没有和商场等共构，比起鹿儿岛，规模不算很大也略显陈旧。

进月台拍拍火车，这红得发火的列车不是我要搭的。

即将搭乘9:44发往人吉的"SL人吉"列车

(上图取自: http://www.jrkyushu.co.jp/trains/map/)

名称如此特别而且还需要提早在台湾划位，因为它就是九州超人气观光列车之一!

外观采全黑烫金风格

原来"SL"指的是"Steam Locomotive"，先上车晚点再来瞧瞧。

一踏进车厢就让人不禁发出惊叹，
木质装潢、车顶别致雕花和温暖的灯光流露出复古却又不失豪华的气氛。

被划在SL人吉三节载客车厢中的第三节，老实说这座位实在悲剧，
面对面四人相亲座，窄小的椅距使得的桌面下频频上演膝盖之间的对决。
好在搭SL人吉根本不太需要坐在自己的位子上...。

第三节车厢後方装设了一个观景室

有各种沙发、木椅正对著车尾大片玻璃

还有个舒服的卧椅，不管坐著躺著都能欣赏窗外美景。

往前移动看看还有什麽特别机关，
列车中段设有Cafe & Bar贩卖各种轻食、饮料和纪念品。

SL人吉沿线观光图，可以想见等会车窗外将是一场视觉飨宴。

大小朋友都爱不释手的列车模型

再往前来到第一节车厢，最前端也设了个观景室，大量的木头和落地玻璃既明亮又舒适。

不过前方因连结火车头而造成观景视野受限

但也是观察"SL"(蒸汽火车头)的好所在

观光列车旅客绝大多数都是亲子家庭出游，亲切的列车姊姊拿著小卡与小朋友互动。

并且拿出迷你版制服让小朋友cosplay

黑底镶著烫金LOGO的壁纸让洗手间的外观也有质感

火车上还有书柜的应该不多见吧!
"SL文库"提供各种铁道相关素材，不过想当然尔是日文啦。

熊本和八代之间的稻田景观

还没玩遍车厢内部时已经抵达其中一个停靠站--八代扟
八代为九州铁路"肥萨线"的起点，
肥萨乃取肥後(今熊本)及萨摩(今鹿儿岛)两者字首之名。

终於见到传说中的"SL"蒸汽火车头! 黑得发亮非常帅气。

光这颗冒烟的火车头，就值得了。

跟列车长村山哥哥合影留念

有"火"才是正港的"火"车，大哥们辛苦的投煤。

八代短暂停留，除了上下客也让大家下车来拍几张照。

继续开动後列车长村山哥哥为大家验票并一一致赠"纪念乘车证"，
黑底烫金的设计简直与车厢外观如出一辙。

背面还有SL人吉简介并可以亲手盖下纪念章

能设计出如此精致的纪念乘车证，日本人的细心和用心真是表露无遗。

还附上一张可爱易懂的SL人吉沿线观光图

又经过一个不知名的小站，旁边停靠著鲜红的"九州横断特急"列车，
关於"九州横断特急"请期待第四天游记!

离开暤缺觥鮋忘了多注意窗外的景观，因为传说中的"日本三大急流"即将出现!

"球磨川"，源自1400公尺的高地，向西流经人吉注入八代海。
另外两个并列三大急流的是流经长野/静冈/山梨的富士川和山形的最上川。

照片看来河面很平稳，但某些河段确实是很湍急的喔，还能见到不少泛舟。

今天天气虽然还是阴沉但比起昨天的倾盆大雨好多了

山水之间云雾缭绕，在观景车厢拉起车窗享受清新空气暑意全消。

部分路段还能见到险峻的山壁和球磨川的浅滩，相当秀丽。

有球磨川第一桥之称的铁桥，
黑色的SL人吉通过红色铁桥，这附近想必是铁道迷胜地。

正享受著窗外美景，忽然列车姊姊推著小推车在通道上来回，
一看是满车的冰淇淋，有萨摩烧酎和香草两种口味，300扡。

一边吃著浓醇的高千穗牧场香草冰淇淋一边欣赏窗外急流美景，
真的是坐火车就要吃冰淇淋啊!

接著来到"白石扟"，是个古色古香的无人车站。

每到一站，大哥们都会仔细检查机件，相当严谨。

靠站时列车姊姊会带著手摇铃下车，即将发车时便会摇铃提醒大家。

下一站是名字响亮的"一胜地扟"

明治41年(1908年)八代-人吉间的铁道开通，一胜地扟则是建於大正3年(1914年)。

一下车就见到琳琅满目的名特产

还有一只长相莫名的"球磨太郎"

"一胜地"这个站名与台铁的"追分"、"成功"有异曲同工之妙，
都成为了考季时众考生们的热门景点，真是应景。

在日本，无论是车站、机场或是各种观光景点，仔细找总能找到特别的纪念章。

下车总要拍拍SL人吉冒著蒸气的车头，58654号机。

抵达终点站前，列车姊姊还拿著纪念牌和帽子帮所有乘客拍照留念。

我觉得"纪念"这个精神应该在日本文化中具有相当的分量

青山绿水和铁桥是SL人吉的最佳绝景，
两个小时的旅程居然感觉倏忽就来到尽头，
精彩的车厢内装、别出心裁的服务和沿线用心设计的观光巡礼让搭火车变得易点都不无聊
。

运输，不只是单纯的将人从A点载运到B点!

抵达终点站人吉时，列车姊姊在门口亲切的鞠躬欢送大家，真是辛苦了。

□□□□!□□□□□ / WELCOME! HITOYOSHI CITY

比起前面几站，人吉扟显得人声鼎沸好不热闹。

一出站还有"人吉舍人队"热情迎接，我真的不知道怎麽拿武士刀...。

人吉扟探访纪念

以上是九州人气观光列车--SL人吉搭乘记录，
在怀旧汽笛音、灰蒙蒸气、和阵阵呼啸火车头的陪伴下，我走过了壮阔的熊本山线。

SL人吉仅6-11月营运且非天天行驶，想搭乘的朋友建议事先上网预订。

SL人吉 - Steam Locomotive Hitoyoshi
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/slhitoyoshi/

下篇请期待--九州人气观光列车第二连发!

谢谢收看，取材日期: 2013.7.30

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