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标  题: 高山缆车危机
发信站: 淡淡的山岳天 (Thu Apr 15 14:35:51 2004)
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这是我一个朋友寄给我的    请大家看一下吧

跟我上过山的朋友们，大家好
今日得知
经建会除了规划谷关、六十石山缆车之外
亦积极规划了四条高山缆车

一是从塔塔加游游客中心，直通玉山北峰
二是从武陵农场上达白木林，即369山庄
三是从思源哑口翻过审马阵山，抵南湖圈谷边缘
四是雪训中心通合欢东峰
以上四条
将在4/15日
作规划案的期末审查
我不知大家对高山缆车的想法为何
但是我对於高山缆车是相当忧心的
并不是因为我们不希望他人来分享这些曾让我们欢喜忧伤的地方
担心的却是
缆车营运後，所带来的高强度游憩压力
快速消费自然的观念，「迅速抵达」「迅速离开」一再的上演
起点的交通配套措施是否足够，如停车场；以及终点的腹地是
否容的下这麽多的游客，如玉山主峰...
杨南郡老师提倡的飘鸟精神，此一难得出现的登山风气，会不会因此而消失
更深层的登山文化，土地伦理，登山过程中的精神感受，是不是也一并消失
生态旅游所重视「对土地的尊重」，以及国民环境教育推行不足的情况下，也将不再现
缆车的兴建
是因为观光需求，所带来开路的压力所致
但是我想强调的
不论是开路，或是缆车
都是以工程开发的角度想事情
我们难道真不能以软性的、教育的，慢性的角度来想事情？
我想
我从没有正式的请求大家帮我过
在这
能不能请大家帮一个忙
转知各位的朋友、老师、亲人、同事
不论是电话联系，或是修改此mail转发群组
让大家知道
如果行有馀力
甚至可以发mail至行政院
行政院知道有这麽多的人关注此事
应会有所作为
小市民邮寄的力量是想像不到的
期能量将会非常的大
也许有人会认为这只是一个规划案
但是我仍想跟大家说明的是
就因为是规划案，所以我们有阻挡此一开发的可能性
请大家支持
柏钧


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