发信人: birdsound@kkcity.com.tw (Hola! Taxes!), 看板: mountain
标  题: Re: 高山缆车危机
发信站: KKCITY (Thu Apr 15 23:57:02 2004)
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非常反对！
理由是：
依照往例～台湾的游客水准不太够，光是看合欢山武岭、合欢山庄附近
每年旅客所带去的垃圾，无法处理外～
还破坏生态....

如果缆车一兴建，那更糟～

管理更是问题...........巡山员变成清洁队员？？？

如果台湾民众对於生态保育的观念没有被教育或是提升，
就「山中人造垃圾带回市镇解决」这个小小的概念无法被建立
就要坚决批判「建立四条高山缆车」这项计画！

(太激动了～说话开始学老陆.....)


※ 引述《fish.bbs@bbs.tkumcc.idv.tw (leave no trace)》之铭言：
> 这是我一个朋友寄给我的    请大家看一下吧
> 跟我上过山的朋友们，大家好
> 今日得知
> 经建会除了规划谷关、六十石山缆车之外
> 亦积极规划了四条高山缆车
> 一是从塔塔加游游客中心，直通玉山北峰
> 二是从武陵农场上达白木林，即369山庄
> 三是从思源哑口翻过审马阵山，抵南湖圈谷边缘
> 四是雪训中心通合欢东峰
> 以上四条
> 将在4/15日
> 作规划案的期末审查
> 我不知大家对高山缆车的想法为何
> 但是我对於高山缆车是相当忧心的
> 并不是因为我们不希望他人来分享这些曾让我们欢喜忧伤的地方
> 担心的却是
> 缆车营运後，所带来的高强度游憩压力
> 快速消费自然的观念，「迅速抵达」「迅速离开」一再的上演
> 起点的交通配套措施是否足够，如停车场；以及终点的腹地是
> 否容的下这麽多的游客，如玉山主峰...
> 杨南郡老师提倡的飘鸟精神，此一难得出现的登山风气，会不会因此而消失
> 更深层的登山文化，土地伦理，登山过程中的精神感受，是不是也一并消失
> 生态旅游所重视「对土地的尊重」，以及国民环境教育推行不足的情况下，也将不再现
> 缆车的兴建
> 是因为观光需求，所带来开路的压力所致
> 但是我想强调的
> 不论是开路，或是缆车
> 都是以工程开发的角度想事情
> 我们难道真不能以软性的、教育的，慢性的角度来想事情？
> 我想
> 我从没有正式的请求大家帮我过
> 在这
> 能不能请大家帮一个忙
> 转知各位的朋友、老师、亲人、同事
> 不论是电话联系，或是修改此mail转发群组
> 让大家知道
> 如果行有馀力
> 甚至可以发mail至行政院
> 行政院知道有这麽多的人关注此事
> 应会有所作为
> 小市民邮寄的力量是想像不到的
> 期能量将会非常的大
> 也许有人会认为这只是一个规划案
> 但是我仍想跟大家说明的是
> 就因为是规划案，所以我们有阻挡此一开发的可能性
> 请大家支持
> 柏钧
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