嗨～亲爱的山友们大家：拜读大文後，相信这也是很多山友的心声。
　　但禺昧的小弟有一点质疑，就是，国家公园生态保育区，都有入山的
　　总量管制，就算让它把缆车建好了，可是一天会去坐的大约也只能有
　　一百人左右吧！就商业利益的考量，有谁愿意去建造？如果真的建成
　　了，建造商势必要让它回收商业成本，那一张票会是多少钱呢？可能
　　比坐直升机上山还贵吧！因为有入园的总量管制，所以它可以摊的费
　　用就要相当的高，否则，这是一个亏钱的的计划。而当每位乘客所要
　　摊的成本高到一定的价钱以上，就会使市场萎缩，没有需求量。所以
　　这也是一个赔钱的方案。就小弟的禺见，高山缆车应该只是在唬人的
　　而已。反正民进党的某些人都很喜欢随便说说，像这种不可能的事听
　　听就好，不用太相信它。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
※ 引述《whk@bbs.ee.ntu.edu.tw (剪去长长的思念...)》之铭言：
> 我只谈南湖和雪山，因为别的地方我没去过...不多谈
> 那北峰旁的水鹿在跑步、打架、
> 谈笑间的北峰地热(温泉?)开发
> 懒人式赏日月星晨(打开帐蓬看明月、日出)
> 只要我们打开营帐即可看到大自然的精彩画面
> 在雪山，那一片片白雪所堆成的大雪坡(东峰)
> 是大人和孩子们玩乐的天堂
> 站在东峰把武陵四秀、南湖、中央尖等名山一览无遗
> 在369前感受那白木林屹立不摇的毅力
> 在黑森林前回望那一片光明的美景
> 一切是多麽的美好，一切是这麽的垂手可得。
> 但再多好的美景，也都是我们辛苦一步步踏上的
> 若兴建了高山缆车…
> 我在南湖五岩峰回望审马阵山，不再是那绿油油的短箭竹，
> 而是一根根的水泥柱，满山的垃圾(一定会的)，和那被踏乱的路迹(以台湾人观光赏高山的游玩方式)…
> 在雪山东峰(或哭坡)看到的除了水泥柱还是水泥柱
> 在369看到的只是回复以往那更脏乱的环境
> 在黑森林前，我看不到一片光明，看到的只是黑压压的人头
> 我相信，台湾真的只是多四座「高山垃圾场」而已
> 亲近大自然…不应该就是用我们最原始的感观去感受吗?
> 用眼睛去欣赏大自然的美景
> 用耳朵去听那□鸣鸟叫
> 用鼻子去闻闻那百花齐开的香味
> 开口轻唱去迎合大自然的乐曲，变成美丽的乐章
> 用手去轻独那每一片花草树木，感受它们的律动
> 用双脚去感受大自然给我们的考验
> 用心去体会一切
> 而高山缆车就像是山里的一条臭□，一节一节的
> 好处只是缩短了那些懒的用自己的五官去感受台湾大自然美好的人，而背後对生态的巨大破坏更是短视近利的人们所不能看见的。
> 我想，兴建後，我可能再也看不到一堆堆的水鹿大便(表示水鹿曾来栖息过…)，和听到山羌高歌的声音，夜里也不会再有满天繁星…
> 取而代之的是人们的大便，人们喝酒划拳的声音和那缆车照明灯…